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不锈钢检测中如何检测铁素体的含量

　1、铁素体是钢中很常见的组织形态之一，一般可以分为六类：晶界铁素体、魏氏铁素体侧片、魏氏铁素体锯齿，晶内铁素体、晶内魏氏体和块状铁素体。

　　2、一般情况下通过光谱检测就可以测出铁素体的含量，但是它的金相组织则需要在显微镜下测量，不锈钢检测的方式有多种的。

　　3、铁素体在不锈钢的焊缝中有着重要的作用。铁素体有良好的可塑性，对多种元素溶解度较大，低强度，低硬度，在焊接的时候有效阻止裂纹的产生。

　　4、铁素体含量的高低同时会影响不锈钢的力学性能，经检测发现铁素体含量增加时钢材延展性和抗冲击能力就会下降。而且铁素体含量过高也会导致不锈钢容易生锈。

金属材料检测中的无损检测

　1、非破坏性

　　非破坏性——是指在获得检测结果的同时，除了剔除不合格品外，不损失零件。因此，检测规模不受零件多少的限制，既可抽样检验，又可在必要时采用普检。因而，更具有灵活性（普检、抽检均可）和可靠性。

　　2、互容性

　　互容性——即指金属材料检测方法的互容性，即：同一零件可同时或依次采用不同的检验方法；而且又可重复地进行同一检验。这也是非破坏性带来的好处。

　　3、动态性

　　动态性——这是说，无损探伤方法可对使用中的零件进行检验，而且能够适时考察产品运行期的累计影响。因而，可查明结构的失效机理。

　　4、严格性

　　严格性——是指无损检测技术的严格性。首先无损检测需要仪器、设备；同时金属材料检测也需要专门训练的检验人员，按照严格的规程和标准进行操作。

不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理

环境介质对钢铁的腐蚀主要是金属材料在大气中，由于受到水和氧的作用而发生电化学变化所致。所以不锈钢检测其实是需要考虑环境因素的。其中主要影响因素有气候条件和污染物质。当机车通过时，钢轨构件及钢轨本身的温度和湿度均有所提高，而轨温的升高滞后于气温的升高，这样水蒸汽将在钢轨表面凝聚，使钢轨构件造成严重的腐蚀现象。

　　城市轨道交通的特殊性，使得它与普通的铁路系统存在不一样的地方，城市轨道交通钢轨的腐蚀的影响因素比较复杂，主要受杂散电流、环境的湿度、温度及大气中污染物等的影响。在湿润的空气、盐离子、雨水和杂散电流存在时，钢轨与轨底垫板接触面，及钢轨部件会发生严重的腐蚀现象，迅速降低钢轨的服役寿命。

扫描电镜原理

扫描电镜是用电子束作为激发源，利用电子束撞击样品的表面，产生各种讯号来进行影像观察丶成分分析等各种工作。当电子束撞击样品时会产生二次电子与背散电子，由於二次电子能量很低，只有50eV左右，因此只有样品表面约5~10nm范围所产生的讯号能够逃离样品表面，而被二次电子侦测器侦测到。因此二次电子讯号可以做为样品表面立体凹凸影像观察的来源。而电子束束班很小，可以到达奈米级别，因此扫描电子显微镜的解析度可以达到奈米级别以上。